Des données fournisseurs aux mesures de conformité
Un DPP répertorie la composition d’un produit, son origine et les réglementations auxquelles il est conforme. La collecte de ces données n’est qu’un début. Les équipes doivent également savoir si le produit répond aux exigences actuelles, où se situent les lacunes et quelles mesures prendre ensuite.
3E Exchange vérifie les données des fournisseurs avant de les accepter, les évalue à l’aune des informations réglementaires de 3E et indique à votre équipe ce qui manque, ce qui est important et les prochaines étapes à suivre. Les fiches de données sont mises à jour à mesure que les informations sur les produits et la conformité évoluent, ce qui garantit que les informations que vous partagez restent à jour.
À voir à la demande :
Passeports numériques des produits : décryptage de l’infrastructure de conformité bidirectionnelle qui garantit la préparation au DPP
Les passeports européens pour les batteries seront obligatoires à compter du 18 février 2027
Le règlement de l’UE sur les batteries (règlement (UE) 2023/1542) rend obligatoire la mise en place d’un passeport de batterie à compter du 18 février 2027, pour chaque batterie de véhicule électrique, chaque batterie de moyen de transport léger (MTL), telle que celles des vélos électriques et des trottinettes électriques, ainsi que chaque batterie industrielle d’une capacité supérieure à 2 kWh mise sur le marché de l’UE ou mise en service.
Le passeport est l’une des nombreuses exigences. Le règlement porte également sur les limites de concentration des substances, l’étiquetage, l’empreinte carbone, la teneur en matériaux recyclés, le devoir de diligence, et bien d’autres aspects encore. Ses obligations s’étendent bien au-delà de l’entreprise qui met une batterie sur le marché, pour concerner les fournisseurs de composants ainsi que les fabricants hors de l’UE dont les clients ne peuvent pas commercialiser leurs produits sans leurs données.
La nécessité d’un passeport est déterminée au cas par cas : en fonction de la nature du produit, de sa destination et de votre position dans la chaîne d’approvisionnement de ce produit.
FAQ sur le « passeport batterie »
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Quelles sont les piles et batteries qui doivent être accompagnées d'un passeport européen pour les piles et batteries ?
Les batteries pour véhicules électriques, les batteries destinées aux moyens de transport légers (LMT) et les batteries industrielles d’une capacité supérieure à 2 kWh doivent être accompagnées d’un « passeport batterie » lorsqu’elles sont mises sur le marché de l’UE ou mises en service. Les batteries portables et les batteries SLI (démarrage, éclairage, allumage) n’en ont pas besoin, mais d’autres dispositions du règlement de l’UE sur les batteries leur sont néanmoins applicables.
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Quelle est la date limite fixée par l'UE pour le « passeport batterie » ?
Le « passeport batterie » sera obligatoire à compter du 18 février 2027. D’autres obligations seront mises en place progressivement autour de cette date : l’obligation de diligence raisonnable entrera en vigueur le 18 août 2027, en règle générale pour les opérateurs dont le chiffre d’affaires est égal ou supérieur à 40 millions d’euros, et les exigences relatives à la teneur en matériaux recyclés s’appliqueront à partir du 18 août 2028, voire plus tard.
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Qui est responsable du « passeport batterie » ?
En vertu du règlement de l’UE sur les batteries, l’opérateur qui met la batterie sur le marché de l’UE ou qui la met en service est responsable du passeport de la batterie. Il peut s’agir du fabricant, d’un importateur de l’UE, d’un importateur ou d’un distributeur sous marque propre, ou encore d’un reconditionneur. Moyennant une autorisation écrite, une autre partie, telle qu’un fabricant hors de l’UE, peut créer ou mettre à jour le passeport, mais la responsabilité juridique incombe à l’opérateur qui met la batterie sur le marché.
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Les fournisseurs de batteries ont-ils des obligations si aucun passeport n'est requis ?
Souvent, oui. En vertu du règlement de l’UE sur les batteries, le passeport de la batterie se rapporte à la batterie finie, et non à ses cellules ou modules, sauf si ceux-ci sont vendus pour être utilisés en tant que batteries. Les fournisseurs de cellules et de modules doivent néanmoins fournir gratuitement aux fabricants les informations et la documentation nécessaires, et les autres fournisseurs de composants et de matériaux détiennent les données dont leurs clients ont besoin pour se conformer à la réglementation.
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Comment 3E peut-il m'aider à me préparer aux exigences relatives au « passeport batterie » ?
L’équipe de 3E peut discuter avec vous de vos exigences en matière de réglementation des batteries, des données fournisseurs dont vous aurez besoin, ainsi que de la manière dont 3E Exchange facilite aujourd’hui la collecte des données fournisseurs et la mise en place des passeports numériques des produits.
Collectez et partagez des données relatives à la chaîne d'approvisionnement grâce aux passeports numériques des produits
Découvrez l'impact des passeports numériques de produits sur les objectifs environnementaux et commerciaux.
Novalis Innovative Flooring utilise des passeports numériques pour assurer la durabilité de sa chaîne d’approvisionnement et la satisfaction de ses parties prenantes.
Communiquez avec plus de 200 000 fournisseurs grâce à des enquêtes personnalisables
Collectez les données des fournisseurs relatives à des réglementations telles que les PFAS, la TSCA, la Proposition 65 de Californie, le SCIP, le règlement REACH de l’UE et la directive RoHS grâce au réseau de fournisseurs 3E, qui compte plus de 200 000 fournisseurs. Tout utilisateur peut mettre à jour les questionnaires afin de poser les questions les plus pertinentes pour votre entreprise, tandis que les contrôles de validation et de plausibilité intégrés au questionnaire permettent de détecter les lacunes avant que les données ne soient validées.
Collectez plus rapidement les données relatives à la chaîne d'approvisionnement
Les spécialistes des relations fournisseurs de 3E gèrent pour vous la communication avec vos fournisseurs grâce à des services de collecte de données de la chaîne d’approvisionnement, assurant une couverture 24 heures sur 24 dans 12 langues et cinq fuseaux horaires. Des campagnes multi-canaux et des tableaux de bord en temps réel vous permettent de garder le contrôle, tout en améliorant les taux de réponse et l’exhaustivité des données.
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